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中国新能源销量占全球45%以上 哪个企业贡献最大?
车大白——新能源汽车电商导购平台 / 2018-06-08

众所周知,新能源和自动驾驶是汽车行业发展的两大终极目标。在当下,无人驾驶还处在测试和摸索阶段,而我们已经看得见、摸得着的,当然是新能源汽车。在传统汽车技术落后于国际汽车巨头几无超越可能的态势下,中国汽车工业,尤其是中国自主品牌汽车企业,选择了新能源弯道超车。因此,近几年来,中国新能源汽车的发展可谓风生水起、如火如荼。

 

 

5月31日,国际能源署(IEA)发布数据显示,2017年全球道路上的电动汽车数量达到了创纪录的310万辆,包括电池电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池客车,与2016年相比增长了57%。其中,中国市场占据了全球40%的份额。 

 

而据中国乘联会发布的数据则显示,2018年1-4月,全球新能源乘用车销量达到43万台,同比增速达到52%。其中,中国销量达到近20万台,同比增长131%。中国新能源车占世界市场的份额达到45%,相比较2017年1-4月的份额大幅提升。

 

 

(数据来源:乘联会秘书长崔东树公众号)

 

能取得如此傲娇的市场业绩,国内新能源汽车厂家都做出了贡献。但是,到底是哪家公司销量最高,贡献最大呢?

 

先看2017年整年销量

 

据乘联会相关统计资料显示,2017年全年,比亚迪新能源车销量达113,669辆,不仅夺得国内新能源车销量四连冠,而且连续3年全球销量排名第一。截至2017年底,比亚迪在全球新能源汽车市场的占有率攀升至13%,并成为首家新能源车产销规模超30万辆的国内车企。

 

 

(数据来源:乘联会)

 

比亚迪为何会有如此成绩?主要是由这家公司的发展背景决定的。比亚迪本身就是一家高科技企业,做电池出身。因此,切入汽车业以后,发展新能源汽车也在情理之中了。毕竟,新能源汽车的核心部件就是电池,而比亚迪在这方面可谓走在了世界的前列。

 

比亚迪在插电混合动力汽车方面,目前在世界范围内无人可以匹敌。在不断的技术创新和持续的研发投入中,比亚迪新能源汽车出现了多个爆款车型。其中,秦是第一款销量超过10万+的插电式混合动力轿车。其插电式混合动力SUV唐和宋DM也同样出色。

 

 

(数据来源:中国客车信息网)

 

在电动大巴方面,比亚迪也是一枝独秀。2017年,在全国新能源客车整体销量同比大幅下滑背景下,比亚迪客车实现逆势增长,全年销量14,336辆(全部为纯电动),同比增长8%。其中,8米以上销量达14,254辆,同比增长13.6%,占总销量99%;10米以上销量达12,228辆,同比增长14.5%,占总销量85%。位居全国新能源大客车销量第一!同时,市场占有率增加3.16个百分点至14.73%。

 

不仅出口到美国、日本和澳大利亚,目前,比亚迪纯电动客车的全球交付运营量已超过3.5万辆。由比亚迪最早提出的“城市公交电动化”解决方案,也正从中国舞台走向国际舞台,向世界展现着来自中国的交通智慧。

 

由此可见,2017年,由于在插电式混合动力以及电动大巴等方面的持续发力,比亚迪当之无愧成为国内和全球新能源汽车销量冠军。

 

再看2018年1-4月销量

 

2017年已经过去,成为历史。那么,2018年国内新能源汽车企业表现又如何呢?

 

据乘联会统计数据显示,2018年1-4月份,比亚迪以41,891辆的销量,同比增长175%,继续领跑国内新能源车市。其中,4月份以13,392辆的销量排名第一,同比增长116%。

 

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(数据来源:乘联会官网)

 

而且,比亚迪在新能源汽车的战略上发生了很大的变化,那就是在新能源乘用车方面,不再是插电式混合动力车型为主,而是纯电和混合动力并举。尤其是在小型纯电SUV细分市场,比亚迪于2018年5月27日在北京上市了元 EV360车型,扣除补贴后,其起售价仅为7.99万元,顶配售价也仅为9.99万元。

 

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元EV360首次把比亚迪纯电车型购置门槛降至10万元以内,但依然汇聚了比亚迪最高技术成果。首先,新车基于最新e平台打造,搭载最新三元锂电池,并且加入了智能温控系统,最终实现综合工况续航305km,60km/h等速巡航工况续航360km的傲人成绩。

 

其次,元EV360背后拥有实力强劲的国际化团队。外观采用了由原奥迪设计总监艾格亲自操刀的Dragon Face家族式前脸,辅以双色车身搭配悬浮式车顶,契合年轻用户的审美需求。底盘调校由德系首席调校专家汉斯·柯克一手打造,兼具乘坐舒适性与操控性。NVH由拥有20年经验的国际知名风噪专家车熙范负责,利用全球顶尖NVH分析方式进行仿真优化,使整车品质领先同级。最后,元EV360搭载比亚迪Di Link智能网联系统,基于4G网络和车载WiFi, 可以实时掌控车辆、联网、在线导航、影音娱乐等。

 

至此,除了元EV360之外,比亚迪e5 450、秦EV450、宋EV400组成了比亚迪最为强大的纯电动新能源车型矩阵。e5 450定位专业级智联纯电家轿、秦EV450定位专业级智联纯电轿跑,二者都具有综合工况400km、等速巡航工况480km的续航表现,后者则融入大量轻量化技术,提升整车操控性。宋EV400定位主流纯电动SUV,可以实现综合工况360km、等速巡航工况400km的续航表现。

 

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(数据来源:电动邦)

 

据电动邦统计资料显示,2018年4月电动车全球销量前十品牌,比亚迪当仁不让摘得第一。

 

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从乘联会统计的比亚迪旗下主要新能源车型4月份销量情况来看,电动车成为了主力,尤其是比亚迪e5,以4,294辆的成绩,排名第一。

 

由此可以得出这样一个结论:在纯电动车型矩阵不断完善、续航里程不断提升的前提下,比亚迪2018年1-4月的销量,依然是国内市场冠军和全球销量冠军。

 

写在最后:

 

得力于政府政策的支持,也得益于消费者对于新能源车型认识的进一步提升,国内新能源汽车企业抓住了这一波行情,在新能源汽车领域可谓是砥砺前行。因此,弯道超车,跃居全球新能源汽车销量和市场占有率第一,当属情理之中。在这些新能源汽车企业当中,由于在技术上进行持续的研发投入,并不断投产更多更好的车型,所以,比亚迪的新能源车型不仅销量最高,贡献也最大。

 

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